瑞安航空与捷途航空曝光机上酗酒乱象
盖特威克机场一家餐饮店早上 7 点半，艾米丽・巴伯已经在喝第二大杯葡萄酒。
这名 22 岁的招聘专员正和朋友等候飞往西班牙贝尼多姆的航班：“我也知道大清早喝酒很离谱，但我坐飞机容易紧张。”“我不会喝到烂醉，两杯下肚就踏实安心登机啦。” 她说完兴奋欢呼，朋友们一同举杯碰盏。
登机前清晨小酌几杯啤酒或鸡尾酒，是和下午茶一样深入人心的英伦传统，堪称伴着鸡鸣举杯畅饮。
邻桌一群好友要去里斯本为期三天的单身汉派对，正狂饮啤酒；旁边奔赴克罗地亚单身女士派对的一行人细品香槟；还有阿森纳球迷团已经开启第二轮酒水。
全球大型航司之一的首席执行官，决意叫停这份早酒习俗。
瑞安航空 CEO 迈克尔・奥利里表示，受乘客醉酒闹事影响，廉航平均每日近乎备降一班航班，而十年前一周才出现一次备降。
奥利里指出，机场酒吧肆意向旅客兜售酒水，最后把醉酒闹事的烂摊子丢给航空公司。他呼吁英国各大机场清晨停止售卖酒类，或规定每人最多两杯就停止续酒。
“我实在无法理解，清晨五六点机场酒吧还在卖酒，谁大清早需要喝啤酒？” 他接受英国《泰晤士报》采访时说道。
这项提议一经提出便阻力重重：酒吧经营者、议员、旅行撰稿人、爱喝酒的出行旅客集体抗议。
英国最大连锁酒馆 JD 威瑟斯彭首席执行官蒂姆・马丁表态：“除非登机前全员吹气测酒精，否则两杯限酒令落地难度极大，在我们看来属于过度管控。” 该品牌在英国各大枢纽机场均设有门店。
文化作家萨拉・卡森评价：清晨乘机小酌，是很多压抑的英国人难得的放松时刻；旅行作家凯西・亚当斯则将早间饮酒视作 “英国生活常态”。
《泰晤士报》近 1.5 万名读者参与线上投票，结果 67% 受访者支持禁止早班航班旅客登机前饮酒。读者菲利普・马尔多尼留言：“倘若身旁坐着醉汉，色眯眯打量旁人、不停打嗝，换作是你能接受吗？”
盖特威克机场 “飞马” 与 “红狮” 酒馆；机场方称，售酒是为迁就不同时区过境旅客
英国游客醉酒搅乱航班的轶事数不胜数：一伙去土耳其高尔夫度假的旅客，短短 25 分钟喝光一架太阳快运航班机上全部酒水；飞往西班牙派对胜地伊比萨岛的航班常常变身空中迪厅；易捷航空一名醉汉曾试图闯入驾驶舱，声称自己开飞机更在行，还有乘客在高空妄图掰开舱门。
瑞安航空对机上滋事乘客采取零容忍，联动多国警方与检察机关追责，英国肇事旅客最高可面临两年监禁。航司常态化公示判例：上月两名乘客在飞往伊比萨的途中寻衅滋事，航班备降法国图卢兹，二人最终被判入狱 10 个月。
另一家廉航捷途航空也呼吁全行业建立醉酒旅客禁飞黑名单：一名爱尔兰乘客在土耳其飞往伦敦的航班上扬言殴打机组，迫使飞机紧急备降保加利亚。
虽说登机前早酒是极具英国特色的偏好，但酗酒闹事并非英国独有问题。新冠疫情期间机上暴力事件激增，美国航司曾短暂停售机上酒水，时至今日旅客滋事率仍高于疫情前水平。
英格兰本土多数普通酒馆法定售酒时段为早 10/11 点至夜间 11 点，但安检区内机场商铺不受该法规约束，机场方表示，酒水售卖是为适配跨时区出行旅客需求。
近期一个清晨，盖特威克机场威瑟斯彭酒馆与候机厅多家餐饮店随处可见早间饮酒的旅客，近三分之一餐桌摆着酒水。
20 岁的朴茨茅斯青年马克斯・刘易斯和三名好友边吃早餐喝啤酒，等候飞往瑞士的航班，一行人计划 “先徒步，再开怀畅饮”。同伴杰克・克鲁兹直言禁酒令管控粗暴：“如同保姆式国家、过度监护式管理。”
31 岁广告从业者菲比・奥德理解航司难处：“机组人员时常遭受醉酒旅客辱骂，属实辛苦。” 但她同时补充：一刀切禁酒殃及绝大多数适量饮酒、安分守己的旅客并不合理。
她正动身参加克罗地亚单身女士旅行，行程单第一条赫然写着：“出发，畅饮含羞草鸡尾酒，搭乘易捷航空奔赴克罗地亚斯普利特。”
前文去往贝尼多姆的艾米丽曾因席间吵闹被航班停止供酒，她表示小酌玩乐大多无伤大雅：“上次飞马耳他，我们只是说话嗓门偏大，既没有打架斗殴，更没有撕咬空乘。”
而返程途中她依旧能享受酒水：威瑟斯彭刚在西班牙阿利坎特机场开出欧洲大陆首家门店，这座机场正是前往贝尼多姆的交通枢纽。
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责任编辑：郭明煜
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